Document: Suzuki_Burgman_AN650-Motorcycle_OBD_6-pins.pdf

This adapter cable allows you to connect your diagnostic interface with a 16-pin OBD2 – OBDII connector to the 6-pin connector of your motorcycle.

Pinout Reference / Wiring Diagram

Engine


Type  Four stroke, twin cylinder, DOHC
Cooling systemLiquid cooling
Cylinder capacity638cc
Bore x stroke75.5 x 71.3mm
Compression ratio.11.2:1
Valve driveDouble overhead camshafts (DOHC)
Number of valves4 Valves per cylinder. (2x in and 2x out)
Valve clearance (cold engine)Inlet 0,10 – 0,20 mm, Outlet 0,20 – 0,30 mm
Ignition  Digital electronic
Spark plugs2x NGK CR8E / 2x NGK CR8EIX Iridium
Electrode Gap0,7 mm
Starter  Electric
Gasoline supplyFuel injection
Fuel pressureBetween 2 and 5,5 Bar
Maximum power55 hp @ 7.000 rpm
Torque62 Nm @ 5.000 rpm
Top speed185 km/hour

Transmission


TransmissionElectronically-controlled CVT (or 6-speed manual)
Final reductionpush link belt
ClutchCVT

Chassis


Frame  Steel tubular type
Wheelbase1.585 mm
Head tube angle25.25°
Follow-up  103 mm
Front suspensionTelescope, not adjustable
Rear suspensionswingarm with coil springs, spring preload adjustable
Front suspension travel110 mm
Rear suspension travel100 mm
Front brakeDouble disc 260 mm, ABS
Rear brakeSingle disc 250 mm, ABS
Linked braking systemStandard
Front wheel materialAluminium
Rear wheel materialAluminium
Front carrying details and capacityThree compartments incl. 12 volt outlet
Rear carrying details and capacityUnderseat compartment (two full-face helmets)

Tyres

Front tire120/70 R 15″
Front tire speed rating56H
Tube / TubelessTubeless
Full specification front tire120/70 R15M/C 56H
Tire pressure front2,25 Bar
Rear tire160/60 R 14″
Rear tire speed rating65H
Tube / TubelessTubeless
Full specification rear tire160/60 R14M/C 65H
Tire pressure Rear2,5 BAR (2,8 Bar with passenger)

Lubrication

Enigine oilSAE 10W-40 (suitable for a wet clutch)
Amount of Engine oil (refill)2,6 liter
Amount of Engine oil (including oilfilter change)3,4 liter
Oil filterChampion COF038 / HiFlo HF138
Oil pressureBetween 3,5 and 5,5 Bar @ 3 000 r/min., Oil temp. at 60 °C
LubricationWet sump
Transmission OilSAE 10W-40 (suitable for a wet clutch)
Amount of transmission oil360 ml
Final drive OilSAE90 hypoid gear oil which is rated GL-5
Amount of final drive oil300 ml

Suspension


Front suspension typeTelescopic fork
Front suspension size41 mm
Front suspension travel105 mm
Adjustable front fork preloadNo
Adjustable front rebound dampingNo
Central front strutNo
Steering damperNo
Rear suspension typeDouble-sided swivel arm
Rear suspension travel100 mm
Rear adjustable spring preloadYes
Adjustable rear rebound dampingNo
Number of rear shock absorbers2
Rear suspension materialAluminum / Steel

Dimensions / Sizes / Contents


Length  2.265 mm
Width  810 mm
Height  1.435 mm
Wheelbase 1.595 mm
Saddle height  760 mm
Ground clearance 130 mm
Weight  275 kg ready to drive
Tank capacity  15 litres
Reserve  nb

Instrumentaria


Digital instrumentationYes
ClockYes (12 o’clock indication)
TachometerYes
Trip Odometer2x (Trip A and trip B)
Oil pressure gaugeStandard
SpeedometerDigital (km/hour)
Type of temperature indication5 segments indicator
Fuel level type5 segments indicator

Facts  


Drivers license  Driving license A (Unlimited power)
Guarantee  3 years
Recommended retail price NL  €12.999,-
Recommended retail price BE  €12.500,-

Motor gegevens


Motor16 kleppen, DOHC, watergekoelde 4-lijn.
Boring x Slag68,0 mm x 51,5 mm
Cylinder inhoud748 cm3
Compressie verhouding11,2 : 1
BougieNGK DR8ES of ND X27ESR-U
Afstand electrode0,6 mm tot 0,7 mm
Vermogen74 kw / 100 pk bij 10.500 omw/min
Koppel70,6 Nm bij 8.500 omw/min
Maximaal toerental11.500 omw/min
Stationair toereltal1.000 50 omw/min
Klepspeling inlaat0,10 0,02 mm
Klepspeling uitlaat0,15 0,02 mm

Brandstof systeem


Carburateurs4 x 34 mm Keihin CV
BrandstofEuro 95, loodvrije benzine
Tankinhoud21 liter, waarvan 3,5 liter reserve
IndicatieWaarschuwingslampje en niveausmeter.
Actieradius240 – 280 km

Smeer systeem


Inhoud olie carterNa verversen 3,0 Liter
Na verversen (+ filter) 3,2 Liter
Werkdruk smeersysteem3,1 tot 4,0 kg/cm2

Koel systeem


Inhoud motor en radiator2,0 Liter (koelvloeistof)
Inhoud reserve tank0,45 Liter
Werkdruk koelsysteem1,1 tot 1,4 kg/cm2
Thermostaat opent bij80C tot 84C
Volledig open bij95C
Klep liftminimaal 8 mm

Elektrisch systeem


Spanning12 Volt
Accu12 Ah
StartmotorElektrisch
OntstekingTransistor

Afmetingen en gewicht


Totale lengte2170 mm
Totale breedte715 mm
Hoogte1185 mm
Wielbasis1460 mm
Zithoogte775 mm
Droog gewicht195 kg
Rijklaar gewicht219 kg

Este manual contém uma descrição introdutória da SUZUKI AN400 e procedimentos para a sua inspeção/manutenção e revisão de seus componentes.

Este manual o ajudará a conhecer melhor a motocicleta, de modo que você possa garantir a seus clientes, serviços mais rápidos e confiáveis.

Het is dé oplossing voor het fileprobleem. Je bent als eerste weg bij het verkeerslicht, je kunt vervolgens parkeren voor de deur en met een verbruik van 1 op 25 lach je iedereen uit! En dat alles met het sportieve comfort vergelijkbaar met die van een cabrio. Het kan met een motorscooter. Verwarmde handvatten en zadel, maken ze het hele jaar door inzetbaar. Met een breed scherm zit je compleet uit de wind en op de luxe versie is deze zelfs elektrisch verstelbaar, zodat je in de zomer juist nog wat verkoelende wind vangt.

De Peugeot Satelis 250 is uitgerust met een bijzonder betrouwbare Piaggio QUASAR (QUA. S.A.R., Quarter Liter Smooth Augmented Range) en wordt gemaakt door Piaggio sinds 2003. De Piaggio QUASAR motor werd geïntroduceerd in 2003 als een watergekoelde 4-kleps viertakt motor met een cilinderinhoud van 244 cm3. Het is gebaseerd op de LEADER-motor, en was bedoeld om het motorengamma uit te breiden. Intern is de deze geheel nieuw ontworpen, met een interne startmotor, een meer compacte vliegwiel, een grotere olietoevoer, enz. De eerste motoren zijn ontworpen met carburateurs en voldoen aan de Euro 2-norm. Vanaf 2005 werden de eerste motoren gebouwd met een indirecte benzine-injectie en een katalysator en voldoet dus aan de Euro 3-norm. Sinds 2007/2008 wordt er ook een versie met 124 cm3 en met 278 cm3 cilinderinhoud aangeboden. Quasar motoren worden natuurlijk gebruikt in de Peugeot Satelis maar ook in onderstaande voertuigen.

– Aprilia Atlantic 250-300, Scarabeo 250-300, Sportcity 250-300
– Derbi GP1 250, Rampla 250-300
– Gilera Nexus 250-300
– Malaguti Madison 250 2005
– Peugeot Geopolis 250 en Satelis 250
– Piaggio Beverly 250-300, Carnaby 300, MP3 250-300, MP3 Youban 300, X7 250-300, X8 250-300, X9 250 Evolutio
– Vespa GTS 250, GTS 300 Super

Motorgegevens


Merk en typePiaggio Quasar, 1 Cilinder 4-takt, SOHC 4 kleppen, vloeistofgekoeld, indirecte elektronische injectie.
Boring x Slag72.0mm x 60.0mm
Boring/slag-verhouding1,2
Cylinder inhoud244 cm3
Compressie verhouding11,5 : 1
BougieChampion RG4 PHP / RG4 HCX of NGK DR8ES of ND X27ESR-U
Afstand electrode0,6 mm tot 0,7 mm
Topsnelheid130 km/uur
Vermogen22 pk 16,2 kW bij 8.250 omw/min
Koppel20,2 Nm bij 6.500 omw/min
Maximaal toerental9.000 omw/min
EmissieklasseEuro 3
Stationair toereltal1.650 +/- 50 omw/min
Klepspeling inlaat0,10 mm (koude motor)
Klepspeling uitlaat0,15 mm (koude motor)

Aandrijving


TransmissieCVT (Continuously Variable Transmission)
VersnellingenVDP (Variable-diameter pulley)
Variorollen21×17 mm Gewicht 11,2 gram  (6 stuks)
EindoverbrengingV-Riem 804-20.7-28-142 met eindvertraging (3 assen/tandwielen)
Verklaring type V-riem: lengte 804 mm, breedte 20,7 mm, hoek 28 graden, hoogte 14,2 mm

Brandstofsysteem


SysteemElektronische indirecte brandstof injectie EFI
BrandstofEuro 95(98), loodvrije benzine
Tankinhoud13,5 liter
IndicatieNiveaumeter. Knipperende indicatie voor laatste 50 km
Actieradius340 – 400 km
LuchtfilterHifloFiltro HFA5203DS / Polini 203.0138

Smeersysteem


MotorolieSAE 5W40 100% Synthetic API SL/SJ
Inhoud carter na verversen1,3 Liter. Bij vervangen oliefilter 1,4 liter
Werkdruk smeersysteem3,1 tot 4,0 kg/cm2
OliefilterHifloFiltro HF-183 / Champion C320
Olie 2e OverbrengingSAE 80W90 API GL3
Inhoud 0,25 Liter
OliepompTrochoïde pomp, aangedreven door ketting via krukas.

Koelsysteem


Inhoud motor en radiator1,4 Liter (koelvloeistof)
Inhoud reserve tank0,45 Liter
Werkdruk koelsysteem1,1 tot 1,4 kg/cm2
Thermostaat opent bij80C tot 84C
Volledig open bij95C
Klep liftminimaal 8 mm

Chassis


Soort chassisDubbel stalen wiegframe
Vering voorHydraulische Telescoopvork Ø37 mm
Veerweg voor110 mm
Vering achter2 verstelbare hydraulische schokdempers
Veerweg achter100 mm

Elektrischsysteem


Spanning12 Volt
Accu12 Ah
Dynamo350 Watt
StartmotorElektrisch
OntstekingTransistor
BougieChampion RG4 PHP / RG4 HCX of NGK DR8ES of ND X27ESR-U

Wielen/Remmen/Banden


Bandenmaat voor120/70 14 Inch
Bandendruk voor2.1 Bar / 30 PSI
Bandenmaat achter140/60 13 Inch
Bandendruk achter2.2 Bar / 32 PSI
Voorrem260-mm enkele schijf, remklauw met dubbele zuiger
Achterrem226-mm enkele schijf, remklauw met dubbele zuiger

Afmetingen en gewicht


Totale lengte2152 mm
Totale breedte765 mm
Hoogte1425 mm
Wielbasis1480 mm
Zithoogte775 mm
Droog gewicht164 kg
Rijklaar gewicht169 kg
Grondspeling161 mm

Aantrekkoppels


Aandrijf riemschijf75 tot 83 Nm
Aangedreven riemschijf54 tot 60 Nm
Koppelingsplaat en -schoenen45 tot 50 Nm
V-snaar anti-flapping rol11 tot 13 Nm
Transmission cover11 tot 13 Nm
Relay box cover24 tot 27 Nm
Aftapplug eindvertraging15 tot 17 Nm
Flywheel magneto cover11 tot 13 Nm
Stator5 tot 10 Nm
Engine speed sensor3 tot 5 Nm
Rotor94 tot 102 Nm
Freewheel13 tot 15 Nm
Startmotor10 tot 15 Nm
Automatische spanrol11 tot 13 Nm
Automatische spanplug5 tot 6 Nm
Bougie12 tot 14 Nm
Balansgewicht decompressorklep7 tot 8,5 Nm
Decompressorklep behuizing11 tot 15 Nm
Kettingspanner (distributieketting)10 tot 14 Nm
Nokkenas stopplaat4 tot 6 Nm
Cilinderkopbout11 tot 12 Nm
CilinderkopProcedure
Kleppendeksel6 tot 7 Nm
Inlaatspruitstuk11 tot 13 Nm
Injectie rail6 tot 8 Nm
Oliedrukschakelaar12 tot 14 Nm
Oliepomp5 tot 6 Nm
Oliepomp rondsel10 tot 14 Nm
Oliepompdeksel7 tot 9 Nm
Oliepan10 tot 14 Nm
Carter11 tot 13 Nm
Aftapplug motorolie24 tot 30 Nm
Waterpomp dop4 tot 7 Nm

Motor gegevens


Motor8 kleppen, DOHC, watergekoelde 90 V-Twin.
Boring x Slag98,0 mm x 66,0 mm
Cylinder inhoud996 cm3
Compressie verhouding9,4 : 1
BougieDPR9EVX-9 (NGK)
Afstand electrode0,85 mm
Vermogen81 kw / 110 pk bij 9.000 omw/min
Koppel96 Nm bij 7.000 omw/min
Verhouding vermogen/massa0,38 kw/kg
Maximaal toerental9.500 omw/min, begrensd op 10.250 omw/min
Stationair toereltal1.200 100 omw/min
Inlaatklep opent bij20 voor BDP (1 mm lift)
Inlaatklep sluit bij45 na ODP
Uitlaatklep opent bij50 voor ODP (1 mm lift)
Uitlaatklep sluit bij15 na BDP
Klepspeling inlaat0,16 0,03 mm
Klepspeling uitlaat0,31 0,03 mm

Brandstof systeem


Carburateurs2 x 48 mm Keilin CV
HoofdsproeierVoor: #175 Achter: #178
HulpsproeierVoor: #45 Achter: #45
SproeiernaaldVoor: A1UF Achter: A1UE
Stationaire mengselschroefBasisafstelling 3 slagen uitgedraaid
Vlotter niveau16,6 0,5 mm
BrandstofEuro 95, loodvrije benzine
Tankinhoud16 liter, waarvan 2,8 liter reserve
IndicatieWaarschuwingslampje op snelheidsmeter.
Actieradius160 – 190 km

Smeer systeem


Inhoud olie carter
      Na verversen3,7 Liter
      Na verversen (+ filter)3,9 Liter
      Na demontage blok4,5 Liter
Oliedruk6,0 kg/cm2 bij 5.000 omw/min (bij 80C)

Koel systeem


Inhoud motor en radiator2,86 Liter (koelvloeistof)
Inhoud reserve tank0,71 Liter
Werkdruk koelsysteem1,1 tot 1,4 kg/cm2
Thermostaat opent bij73C tot 77C
Volledig open bij90C
Klep liftminimaal 8 mm

Elektrisch systeem


Spanning12 Volt
Dynamo280 Watt
Accu10 Ah
StartmotorElectrisch
OntstekingTransistor met opnemer gasklepstand

Rem systeem


Diameter remschijvenvoor 296 mm, achter 220 mm
Remschijf en remklauw voor2 schijven (zwevend) en 4-zuiger klauw (Nissin)
Remschijf en remklauw achter1 schijf (vast) en 1-zuiger klauw (Nissin)
RemvloeistofDOT-4

Overbreng verhoudingen


Transmissie6 versnellingen
Bediening1 omlaag, 2 t/m 6 omhoog
Verhoudingen
      primairereductie1,681 (74/44)
      eindreductie2,562 (41/16)
Overbrengingverhouding versnellingsbak
      1e versnelling2,733 (41/15)
      2e versnelling1,812 (29/16)
      3e versnelling1,428 (30/21)
      4e versnelling1,206 (35/29)
      5e versnelling1,080 (27/25)
      6e versnelling0,962 (25/26)

Frame en banden


Veerweg voor109 mm
Diameter voorvork poten41 mm
Veerweg achter124 mm
Bandenmaat voor120/70 ZR17 (58W)
Bandenmaat achter180/55 ZR17 (73W)
Bandenspanning
      Voor2,50 Bar
      Achter2,90 Bar
Merk/typeAvon Azaro II (AV35/AV36)
Balhoofd hoek2450′
Naloop97 mm

Afmetingen en gewicht


Totale lengte2050 mm
Totale breedte705 mm
Hoogte1155 mm
Wielbasis1430 mm
Zithoogte810 mm
Hoogte voetsteun377 mm
Grondspeling130 mm
Droog gewicht192 kg
Gewichtsverdeling voor/achter42/58 %
Rijklaar gewicht213 kg
Draagvermogen188 kg
Droog motorblok74,2 kg

Heavy-duty onderhoud is van toepassing op voertuigen die worden gebruikt onder zware bedrijfsomstandigheden: huis-aan-huis leveringen, intensief stadsgebruik (koerier), korte ritten met koude motor, stoffige gebieden, omgevingstemperatuur boven 30°C.

Dienstverlenende activiteiten

Onderhoud bij x km (normaal gebruik).500 kilometerElke
5000 kilometer
Elke
10000km
Elke
15000km
Elke
20000km
Groot onderhoud bij x km.500 kilometerElke
2500 kilometer
Elke
5000 kilometer
Elke
7500 km
Elke
10000km
Minimaal onderhoud.1 maand1 jaar2 jaar3 jaar4 jaar
Bougie    R
Klepspeling    IN
Transmissie luchtfilter  C C
Lagers en geleiders van de aandrijfpoelie  C C
Aandrijfpoelie/beweegbaar vliegtuig  G G
Transmissie V-snaar   R 
Anti-slagrol voor V-snaar  C C
Aangedreven poelie: bewegende flens en naaldbus  G G
Motorolie en oliefilterRCRCR
Motor oliefilterR R R
Laatste vertragingsolieR C R

V : Controleren, reinigen en afstellen.
R : Vervangen.
G : Controleren, reinigen en smeren.
C : Controleer en vervang indien nodig.
NL: schoonmaken.